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Visto diverse richieste ho riepilogato un po’ di rapporti disponibili per le Impreza
L’Impreza N10 e N11 uscivano in Giappone con una riduzione centrale composta da 31/31 ed un coppia conica posterire 39/10 per un rapporto finale, necessariamente identico tra anteriore e posteriore di 3,9 Sulle Impreza N10 e [...] Oggi due sessioni in pista, questo Porsche promette proprio bene. Costruita da zero, secondo le specifiche gr. A e VLN (Serie che si disputa nel vecchio Nurburgring) è equipaggiata con: Pectel SQ6 per quanto riguarda la gestione motore e traction control. Motec PDM per la gestione di tutte le utenze elettriche della vettura. Ammortizzatori Reiger [...] Eccomi quà, nottata insonne su una panchina dell’aeroporto di London Stansedt. La gita Inglese è finita, la macchina a noleggio segna 721 Miglia (1160KM !) in 2 giorni. 3 Produttori di pistoni visitati Scorta di ricambi per la WRC effettuata, che spettacolo vedere cosi tanto materiale tutto assieme. Minicorso sulle novità in arrivo per il [...] Con un operazione di copia ed incolla posto un vecchio racconto del mio fido naviga Nicola Arena (www.nicoarena.com) sul Rally di Canberra. Li conobbi un certo Brett Middleton, proprietario di MRT (www.mrtperformance.com.au) che poi sarebbe diventato il mio primo fornitore in Target Evolution nonchè “suggeritore” nel farmi scoprire il software ecutek. [...] |
 
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