Non si vive di sole Subaru, stiamo cominciando un bel progettino, una Mini da Trackay.
Ingredienti, tanto per cominciare una bella rigida e robusta scocca!
STAY TUNED!
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Ebbene si, dopo oltre un anno senza catalogo sul web, dopo uno sforzo organizzativo non indifferente siamo quasi pronti. Il nuovo gestionale di Target Evolution, che integra anche il web shop è quasi pronto! è stata dura e l’impegno per la messa a regime del nuovo sistema sarà ancora lungo, ma cominciate a pregustarvi il nuovo sito dove potrete cercare i prodotti per la vostra auto direttamente filtrando per svariati parametri: - Modello auto - Produttore dell’articolo - Categoria di montaggio Oppure con una semplice ricerca testuale. http://shop.targetevolution.it
Tutte le volte che vado da quelle parti mi tocca respirare odore di benzina speciale, fumi da sala prova e di gomme invece di assaporare la famosa “nightlife” di Budapest. Devo dire che , quando arrivano notizie come questa, ne vale la pena! Primo round del campionato Ungherese di Drag racing, Subaru STI stradale (nel senso con il peso di quando mamma l’ha fatta e che circola tutti i giorni su stradale), inserita nella categoria professional ha dato filo da torcere a molti, risultato: 3° Assoluta e 11.16″ sul quarto di miglio con uscita a 202 KM/H Questa volta con benzina commerciale, al prossimo round arriva la benzina giusta, chissà se riusciremo a scendere sotto al muro degli 11 secondi!  Facebook comment from Hungary
E’ arrivato un carico di DBA, fresco fresco dall’Australia.
Finalmente disponibili anche i DBA per poter montare l’impianto STI sui WRX senza perdere l’uso del freno a mano! Eccoci di ritorno dall’Autosport International (www.autosport-intarnational.com), entusiasti come sempre, anche se la crisi si è fatta sentire e gli stand non erano cosi numerosi come in precedenza. E’ una via di mezzo tra una gita e un viaggio di lavoro, ci trovi fornitori, prodotti, idee e magari ti porti dietro la “concorrenza”, ma è sempre piacevole Quest’anno oltre al personale Target Evolution di lunga leva (Massimiliano e Riccardo) ho portato i “signori” Soretti, Sabadini e la new entry Tremauto, è’stato uno spasso, a cominciare dal volo che ha visto un Soretti attaccato con le unghie al sedile, per proseguire con un Ford S-MAX pieno vino all’orlo, guida a dx molto “naif”, intensa giornata tra gli stand e finale al pub con birra a fiumi…… a già dimenticavo prodotti ed engineering da stropicciarsi gli occhi. Qui sotto qualche “anteprima” Mi hanno colpito: MOTEC con i moduli di controllo che sostituiscono fusibili e relays. POWERFLEX per la rapidità nel riprendersi dall’incendio che ha completamente distrutto la factory. TURBO DYNAMICS con le nuove turbine bolt on per Subaru con corassi Garrett Ball bearing. Le numerose associazioni per i Track Days che ti fanno capire quanto siamo messi male in Italia per girare in pista con la propria auto! Ci sono strumenti che accontentano l’occhio ma non hanno sufficente precisione, ci sono strumenti precisi però scarni, ci sono strumenti dall’ottimo marketing appeal che però hanno costi ingiustificati. Ecco una linea di strumenti il cui nome è una garanzia, sinonimo di qualità e precisione nel mondo del datalogging, non resta che sceglierli e montarli! Su un auto turbo ritengo fondamentali: Temperatura olio, Manometro turbo, Temperatura Gas di scarico e visti i prezzi in caduta libera mi sento di consigliare un indicatore Lambda wide Band. Inizio settimana molto piacevole, una giornata di mappature in Croazia. Nulla di tecnicamente rilevante (due Legacy Diesel e un Wrx 04 che sembra appena uscito dalla concessionaria), ma che panorami. Dopo il pranzo mi è anche venuta voglia di tornarci più spesso:
Eccomi quà, nottata insonne su una panchina dell’aeroporto di London Stansedt. La gita Inglese è finita, la macchina a noleggio segna 721 Miglia (1160KM !) in 2 giorni.
Mai visto un pilota cosi indiavolato!
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